[摘要] 南苑机场及中联航作为京津冀民航协同发展主要抓手之一，主动填补首都地区低成本航空市场的空白。在京津冀协同发展背景下，东航从18个民航运输业务分、子公司中选择中联航试水低成本航空，是适应区域经济发展需求，落实京津冀协同战略的重要举措。
据新华社北京3月15日电（记者钱春弦）根据中国联合航空公司新公告，百年南苑机场基地航空公司3月29日起全面实施低成本航空模式。
中联航总裁张兰海介绍说，南苑机场与首都机场分享北京民航市场。中联航为清一色波音737机队，在南苑机场运营，航空、机场、空管三位一体为中联航提供了机遇。
南苑机场及中联航作为京津冀民航协同发展主要抓手之一，主动填补首都地区低成本航空市场的空白。在京津冀协同发展背景下，东航从18个民航运输业务分、子公司中选择中联航试水低成本航空，是适应区域经济发展需求，落实京津冀协同战略的重要举措。
除运营北京南苑机场外，中联航使用的第二个基地机场佛山沙堤机场濒临广州，有地理优势。沙堤机场也是“小而全”，值机、安检、登机不过15，符合低成本航空理想选择。
中联航以国内二三线城市为主力航点，兼顾短途航线及国内一线城市，北以内蒙古为主，南至广州、深圳并伴有金昌、九华山、嘉峪关等十余条独飞航线。
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