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重构京津冀城市群 三地5年内建成1小时交通圈

长城网综合   2015-02-16 08:14

[摘要] 实现这“1小时交通圈”,依靠的是“轨道上的京津冀”。按照北京市的打算,2015年将会加快京张铁路、京沈客专、京九客专、京唐客专等项目的前期研究和建设工作,研究高铁、城际、市郊和地铁的四级轨道网络,强化城市群之间轨道交通的互联互通。

导语:随着京津冀协同发展进程加快,三地在交通一体化方面也迈出坚实步伐,三地计划利用5年左右时间,实现三地主要城市群之间轨道交通的互联互通。

北京市交通工作会议2月5日召开,按照北京市交通委主任周正宇的说法,北京市力争到2020年构建一体化的区域综合运输服务体系,形成以北京为中心50公里半径范围内的“1小时交通圈”。实现中心城小客车(含出租车)出行比例在25%以内,绿色出行比例达75%。

北京将会建设“轨道上的京津冀”

 

实现这“1小时交通圈”,依靠的是“轨道上的京津冀”。按照北京市的打算,2015年将会加快京张铁路、京沈客专、京九客专、京唐客专等项目的前期研究和建设工作,研究高铁、城际、市郊和地铁的四级轨道网络,强化城市群之间轨道交通的互联互通。

实际上,就在日前刚刚结束的河北省交通运输工作会议上,“京津冀交通一体化”已经被河北省纳入交通发展的重点。

据悉,2015年河北交通部门将进一步推进交通基础设施建设加快发展,提高交通运输服务水平,推动京津冀交通一体化率先突破、率先发展。

河北省对京津冀交通一体化的重视从投资数据上就可以看出,按照河北省计划,在高速公路建设方面,2015年计划投资407亿元,新增通车里程350公里,到年底总里程达到6238公里。

2003至2014年,北京市常住人口增长695万,机动车保有量增长346万。通过系列交通建设项目和疏堵工程,北京市公共交通出行比例从28%提高到48%,中心城平均交通指数控制在6以下,交通拥堵状况得到有效遏制。

按照北京的计划,串联整个京津冀地区的是轨道交通。

北京交通委表示,将会建设“轨道上的京津冀”,与相关部门协同配合,研究高铁、城际、市郊和地铁的四级轨道网络,强化城市群之间轨道交通的互联互通。

实际上,京津冀地区轨道交通的建设已经得到交通部的认可。就在2015年全国交通运输工作会议上,交通部部长杨传堂在表示,要推进京津冀交通运输一体化,加强城际铁路建设,完善高速公路网络,推动港口和机场协同发展,推进区域内交通基础设施互联互通和运输服务一体化进程。(每日经济新闻)

天津3条铁路今年建成通车

从昨天召开的2015年交通运输工作会议上获悉,今年天津交通运输行业将加快推动区域交通一体化,加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通和美丽交通建设。

推进区域公交地铁一卡通行

今年,天津将建立京津冀区域联防联控机制和联合执法模式;推动组建“京津冀轨道交通投资公司”,打造区域轨道合作发展平台;加快三地客运一体化进程,简化跨省客运手续,试行比邻区县公交跨境运营,推进区域公交、地铁一卡通行和长途客运联网售票。

在铁路方面,今年天津将实现津保铁路、京津城际延伸线、西南环线建成通车,加快推进京津第二城际、京津城际机场引入线、津石铁路、津蓟市郊铁路、南港铁路、大港港区30万吨级航道、航空物流园区等重点项目。加快京秦、蓟汕、西外环等十项高速公路建设。(新华网)

河北今年计划完成交通投资1020亿元

今天上午,2015年全省交通运输工作会议在石家庄召开。会议总结了去年我省交通运输各项工作,安排部署今年的目标任务。省委书记周本顺、省长张庆伟分别就做好交通运输工作作出重要批示。

近年来,我省交通基础设施一直保持快速发展势头。2014年,我省交通运输系统在克服多种不利因素影响的情况下再创佳绩:全省高速公路通车总里程达到5888公里,全省港口通过能力达到9.2亿吨,均由全国第3位跃居第2位。

对于今年的工作,会议提出的目标任务为:我省交通固定资产投资计划完成1020亿元,增长12%;争取完成投资1100亿元,增长20%以上。

会议要求,今年要全力推进京津冀交通一体化,加快重点交通基础设施建设。高速公路要加快在建项目建设,确保京昆石太北线、张承等5条段、350公里建成通车,确保曲港、津石等10条段、638公里开工建设,大力实施京张—张承申奥迎宾大道改造工程。高速公路到年底总里程达到6238公里。农村公路新改建6000公里,保障群众更加安全便捷出行。在港口建设方面,新增生产性泊位7个,总通过能力达到10亿吨。推进秦皇岛港西港搬迁改造工程,唐山港京唐港区,曹妃甸港区煤炭、散杂货等码头建设。

会议要求,要做好北京新机场建设服务工作,争取承德机场建成通航,力争邢台机场开工建设,完成首都机场集团对河北机场集团的托管工作。(河北日报)

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