[摘要] 石家庄机场将培育为枢纽机场，发展航空快件集散及低成本航空。 12月22日，北京首都机场股份有限公司、天津滨海国际机场和河北机场管理集团有限公司在北京签署协同发展战略合作框架协议。 三地机场协同发展主要通过共同搭建协作平台和整合共享运行资源来实现。
石家庄机场将培育为枢纽机场，发展航空快件集散及低成本航空
12月22日，北京首都机场股份有限公司、天津滨海国际机场和河北机场管理集团有限公司在北京签署协同发展战略合作框架协议。这标志着三地机场一体化进程迈出实质性一步，正式融为“一盘棋”。三地机场从此纳入首都机场集团统一管理，实行一体化运营。随着航班、航线的加密和优化，民航资源的整合共享，河北旅客从家门口出行将有更多选择，而且更便捷。
根据框架协议，在协同发展基础上，三地机场将发挥各自比较优势，适度错位经营，构建功能完善的区域机场体系。京津冀三地主要机场的功能定位为：首都机场将完善服务首都核心功能的保障能力，调整优化航线网络结构，增强国际航空枢纽的中转能力，提升国际竞争力；天津机场将强化枢纽功能，大力发展航空物流；石家庄机场将培育为枢纽机场，积极发展航空快件集散及低成本航空。
三地机场协同发展主要通过共同搭建协作平台和整合共享运行资源来实现。
搭建安全服务协作平台，定期交流安全管理体系建设、服务管理模式建设、运行控制决策机制建设等工作经验，共同提升京津冀三地机场安全服务水平、航班正常性和综合服务保障能力。共建航空市场联合营销平台，整合三地机场营销资源，共同构建京津冀航空客货市场、促进形成航空旅游共同市场，不断优化首都机场航线航班结构，努力实现天津、石家庄机场运量快速增长。
整合共享运行资源方面，三地将推进实施数据共享与系统互联，实现航班信息、地面保障及资源信息等数据的共享；共同加强航班备降保障能力建设，合理规划配置备降航班保障资源；共同规划建设、合理配置、共用共享异地城市候机楼（厅）资源，按照零换乘的理念，实现与公路、铁路、公交、地铁等交通方式高效衔接；共同推进绿色机场发展工作，实现京津冀三地机场可持续发展。
“京津冀机场协同发展的直接受益者是老百姓。”河北机场管理集团总经理张彦杰说，未来三地将着力增加和优化调整首都机场中远程国际航线航班、港澳台和国内重点干线航班，特别是鼓励航空公司转移部分航班至天津、石家庄机场。石家庄机场航线网络通达性将大大提高，同时河北与京津的要素流动、产业对接也将更加活跃。
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