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朱凌波:燕郊商业过剩问题不大

中国房地产网-中国房地产报  2013-11-12 17:36

[摘要] 燕郊的常住人口目前为50万,而当地的商业项目面积超过200万平方米,是否出现了过剩?

燕郊的常住人口目前为50万,而当地的商业项目面积超过200万平方米,是否出现了过剩?

对此,工商联商业不动产专业委员会主任、亚太商业不动产学院院长朱凌波在接受本报记者专访时表示,燕郊有望成为一个新城区。“如果未来人口达到100万,交通再跟上,那么对于当地商业项目来说,我认为将来问题不大。”

中国房地产报:目前燕郊的常住人口为40万~50万,而当地的商业项目面积超过200万平方米,这意味着燕郊的人均商业面积已超过5平方米,比发达国家人均商业面积的警戒线1.2平方米高出3倍多。

你认为燕郊的商业地产项目是否过剩?原因是什么?

工商联商业不动产专业委员会主任、亚太商业不动产学院院长朱凌波

朱凌波:200万平方米只是一个笼统的数字,燕郊的商业地产项目是否过剩,还要看其是以持有型还是销售型物业为主,形态是怎样的,是否大多数以社区商业为主以及当地的发展战略等因素。

商业地产过剩一般有3个原因。

一是地方政府会有一些短期行为,希望在自己的任期内把能招商、能开业的项目都推出去,把能卖的地都卖完,这会导致前置化的供应量过剩;二是开发商在城镇化形势下,也在加大力度进行产业布局,从而助推项目开发;三是在目前的消费转型阶段,中国人的旅游时间、休闲时间越来越多,大家的生活理念变了,希望更好地享受生活,这种需求也会助推商业项目的增量。

中国房地产报:按照燕郊高新区的规划,到2015年当地的总人口将达到100万人,届时燕郊的商业地产项目会是怎样一种形态?

朱凌波:中国的城市化进程发展很快,比如北京的回龙观、天通苑、望京、上地、房山等区域,10年前谁也想不到它会发展这么快,这包括楼价、人口的居住情况及商业项目发展等因素。

如果到2015年燕郊的总人口达到100万人,再加上其距北京直线距离仅30公里的交通条件,成为一个新城区的可能性是具备的。

就燕郊这两年来看,北京的限购政策对当地房地产市场推动很大。

商业地产不像住宅可遍地开花,一个新城区最终能形成商业中心或商圈的地块是有限的,它有一个发展的过程。

城市的发展是由先天、后天两种因素造成的。比如现在的天通苑、回龙观,与5年前、10年前比,最初并没有很好的商业规划,但后天的人口的增长却比较快。原来在龙泽附近只有一个华联超市,后来在一站之隔的回龙观又建了一个,这说明它的人口基数很大,所以它的这种布局是没有问题的。

再比如像天通苑的龙德广场,人气非常旺盛,因为其辐射的周边地域很大。

所以,从这个角度来讲,如果燕郊未来的人口达到100万,交通再跟上的话,那么对于当地商业项目情况来说,我认为将来问题不大。

燕郊未来一是会形成大型的集中式商业项目,即燕郊的商业中心,而更多的则属于社区商业、邻里商业类型。社区商业的的辐射范围可能也就3公里,步行15~20可到达。这种社区商业在燕郊遍地开花,我认为是没有问题的,因为它是一种属地型、便捷型、生活型商业项目,大家都去最近的地方消费。

当年的回龙观、天通苑,白天千军万马进城工作,晚上回到居住地,成了潮汐式消费的卧城,对此燕郊应引以为戒。

从现在开始,燕郊当地政府应考虑一体化发展,让居住者在当地实现生活、就业、消费、娱乐、教育等,把居住者留在燕郊,而且不断地让他们的生活更便利,幸福指数更高。这样一来,燕郊的商业项目未来的发展空间自然会很大。

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