[摘要] 随着二环西路高架路、地面路的通车,极大提升了西城的整体通行速度,作为济南市城市建设史上投资最大、技术工艺最复杂、综合功能海量的市政基础设施建设工程之一的二环西路通车后,将正式打通“西进”的瓶颈
随着二环西路高架路、地面路的通车,极大提升了西城的整体通行速度,作为济南市城市建设史上投资、技术工艺最复杂、综合功能海量的市政基础设施建设工程之一的二环西路通车后,将正式打通“西进”的瓶颈,成为衔接济南西部新城和老城的重要经济发展带,而交通的拓展外延,使得房地产发展迎来机遇,城市区域功能划分观念日趋淡化,区域配套共享化,使得居住向西渐成潮流。
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“二环西路终于要通车了!”居住在省城西部泉城花园附近的张先生早就盼望这一天。通车后,像他一样居住在西部新城的市民出行将更方便。“现在从家到泉城广场,开车走路面需要一个多。”张先生坦言,二环西路未通车之前,去往主城区交通有诸多不便,周末想带孩子去泉城广场、趵突泉等景点游玩,开车路上就得花两三个。“再加上堵车,购物、游玩的质量都受影响。”二环西路通车后,西部新城与市区的联系将更紧密。市区将有经十路、北园大街等6条东西向主干道对接二环西路,连接主城区和西部。以从济南西站出发为例,走二环西路高架前往泉城广场,仅需半就能到。另外,从市区走经十路和二环西路,可以到达济南西站;北园大街经过二环西路与青岛路连接;济齐路经过二环西路与清源路连接;市民还可以驾车从西部城区经过二环西路到小清河北路沿线的小清河景点游玩。
对于主城区和东部城区的市民来说,二环西路的通车也将带来诸多利好。“路通了,到哪儿都方便。”居住在东部化纤厂路附近的宋先生表示,二环西路通车后将大大缩短“在路上”的时间。“之前到西站都要预留出一个多的时间,现在开车直接走二环东路、北园高架、二环西路,40就能到了。”
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