[摘要] 西安城市生活圈的一大特点是城南人口多、住宅区密集,南郊成为多数市民居住的首选区域。2011年二号线的开通，北城经开区居住圈迅速崛起，极大地缓解了城南的居住压力。
西安城市生活圈的一大特点是城南人口多、住宅区密集,南郊成为多数市民居住的区域。2011年二号线的开通，北城经开区居住圈迅速崛起，极大地缓解了城南的居住压力。一号线即将开通，城东城西的楼市早已风生水起，相较于城南的繁杂,北城东城宁静的环境和清新的空气以及缩短的时空距离更加吸引人们，人们在西安居住置业不再唯南是尊。
两线“牵手”“新”的距离更近了
“作为西安土生土长的80后，我平时工作、娱乐的区域大都集中在南北中轴线附近，但我家在城西，空间的距离拉远了融入时尚生活的距离”。在一家私企工作的小张告诉记者，小寨、钟楼、长安路，这些地名在同学、同事中常被提及，朋友聚餐等活动也大都在这些区域进行，而她从家到这些地方，单程用时就得超过1个，往返一趟非常疲惫。“地铁一号线就要开通了，以后只要在北大街站换乘二号线，就能轻松到达‘南北中轴线’的各个区域。我们这些居住在东西方向的人们，将感受到更多都市气息和时尚元素。”
“这些年，东西方向上的时尚气息，大都比不过南北方向，尤其是在文化、娱乐活动等方面，更能体现出差距……”家住大庆路一小区的刘女士说道。而与刘女士住所相近、年岁相仿的人们，大都表达了类似的观点。地铁一号线开通后，将改变我们的生活方式。一位受访者说，生活中的现代化气息浓了，大家就会感觉到和城市发展更为同步。
近六成购房者考虑地铁一号线沿线楼盘
“买的时候还怕住得偏，现在放心多了。”李先生最近刚办完收房手续。谈及一年半前的购房决定，他庆幸自己没有太多犹豫。不到两年，这个浐河边的社区里多了超市、餐馆和药店。周边楼盘的陆续入驻，也让滨河路的人气旺了不少。
地铁一号线的开通，打破了西安市地铁单线运营的局面，有了个交叉。有调查数据显示，22.1%的购房者表示会考虑选择地铁沿线的楼盘，57.1%的购房者表示会考虑地铁一号线沿线楼盘。同时调查数据显示，82.9%的被调查者认为地铁一号线沿线的房价会上涨。
轨道纵横，所带来的价值是1+1>2的效应，一号线的开通，同时借助已开通的二号线，使得东南西北四大主方向的老百姓均实现便利出行。32.9%的购房者则表示，地铁一号线沿线楼盘的低价格将与二号线沿线楼盘产生竞争。交通拉近了距离，地铁方便了人们居住和工作之间的迁移，轨道网络的联通，实现1+1>2的助益，期待未来地铁线路的全面互联。
市民置业不再向南向南再向南
自从西安地铁2号线通车以来，“地铁牌”已成为房地产争相出手的“”。沿线的每一个楼盘，无不在促销中打出“地铁物业居住亦投资”、“我家就在地铁口”等广告语来吸引置业者。二号线的开通，其周边的房价如开发商们预测的一样，一路上涨。就在这样的上涨中人们的置业思想发生了翻天覆地的改变，地铁一号线的运行，沿线楼盘也在蠢蠢欲动，市民的置业思想也不再一味的向南、向南、再向南。
地铁开通前，很多购房者因为出行方面的原因，一般不愿意考虑远郊性价比较高的楼盘，然而随着地铁的开通，这一观念得到快速的改善，这一观念的改变，使得开发商在地铁沿线进行开发。地铁一号线的开通，西安房地产开发南北热、东西冷的局面将得到根本的改变。
“总算找到可心的房子了……”小赵告诉记者，他工作的单位恰好在地铁一号线沿途，以前租房是就近原则，主要是因为离工作地较远，路上耗时太多，现在完全没有这种顾虑了，已经在城西附近找到了合适的房子，租金也便宜不少。“对于我们外来务工者而言，方便、实惠是选择租住房屋的重要依据，现在看来在这里扎根更容易了，幸福感与地铁速度一样快速提升。如果有了买房条件，会选择地铁一号线沿途区域。
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