[摘要] 20世纪90年代中期以前，从开平到市区可乘坐的公交车只有10路车。这车从50年代开始运营，由公交古冶车场出发，沿唐古路西行，路过开平老道口设一站点，终点是唐山火车站。随着唐山地震后的恢复建设，虽然唐古路越来越宽，10路车越坐越多，后来10分钟就有一趟车，但开平人仍觉得乘公交车不方便。因为从开平城里到
开平到市中心十条线路演绎公交十年变化
“出行乘公交，南北皆有道，诸条通市区，便捷快又好。”这是开平人如今经常唱起的民谣，它是从开平到市区城市公交现实的写照。
90年代末期，随着开平改造老城和开发新城，城镇交通大为改观。1998年，市公交公司开辟了8路车，开始几年是开平温州商城至唐山南站，最近几年随着公交线路的增加而改变，现为屈庄至南新道车场。8路车沿西城路由北向南行驶，将开平北部、西部、南部和新城居民拉往市区。寻常百姓在家门口就可以乘坐公交车，使开平人感受到了现代生活的幸福。8路车改变了半个世纪开平仅有过路公交车的局面。
党的十六大以来，城市道路建设的发展为增加公交线路提供了前提条件，加快了开平公交车的发展步伐。市区建华东道延伸，与开平新城荣盛道相连接。2002年，42路车应运而生，从位于开平城东的国亮耐火站点发车，通过建华东道进入市区，到达唐山火车站，结束了开平没有公交始发站的历史。2005年，公交公司又从北部开辟了67路，由古冶公交车场发车，绕道古冶北部和开平城北，通达市区蓝天楼，开平又多了一条通往市区的公交车。2008年春天，随着市委将开平区融入市中心区战略部署的实施，市公交公司紧跟时代的步伐，新开辟50路车，从开平北门发车，顺东城路过老道口，沿开越路西行，途经荷花坑、小山，终点唐山南站。去年，我办理了“唐山市城卡通”，可以随时乘车到市里采购生活用品和走亲访友，到南湖、胥各庄等景点旅游，使我对现代公交感到由衷的惬意。今年6月，在以优异成绩迎接党的十八大召开的日子里，市公交公司为开平一连增加了5条公交线路。既有从开平到大钊公园的，也有从开平通往古冶的，还有从开平城北到达新城西部的，更有两条从市区通往凤凰花卉的专线。
十年，开平与唐山中心区之间的距离拉近了，开平人去市里的时间缩短了。十条公交线路使百姓出行快速便捷，为开平增添了一道道亮丽的风景。不仅十条线路演绎了公交十年变化，而且公路沿线两旁如锦如绣的美景，也向人们炫耀着时代的变迁。开平公交车的变化只是城市公交的一个缩影，见证了共和国经济飞速发展的光辉历程。
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